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中国快递首席执行官丁磊:标准制定和政府推动是智能城市登陆的关键

发布时间:2020-02-19 02:03 浏览次数:225 作者:凤凰彩票 文章来源:凤凰彩票

  我们正在努力改变人类未来的旅行。12。月19日,三辆无人驾驶自动驾驶巴士&#;在上海张江最新开放的智能公、园开始了未来的交通。没有方向盘,没有交,通灯,车辆有自己的技术配置和丰富的感知系统在5G。

  与其他新的汽车建设力量相比,它拥有近30年的职业经验,。曾任上汽集团副总裁张江集,团总经理。现任中国快递首席执行官丁磊的目标显然更大。丁磊,一个超越普通汽车制造商的角色,把中国快递定位为。智能交通标准和规则的制造商。同一天;向业界展示!的零事故、零排放、零拥堵的未&#;来城市旅游计划,也成为中国运通建设智能城市形式的最新答;案。

  。丁磊在接受“证券日报”;采访时说,这座城市的综合运营模式。一系列尖端技术,!如5G道路协同自动驾驶云计算和人工智能,具有重要的先导性。我们期待着尽快成为未来城市的现实。。

  所谓的道路合作,顾名思义,首先要提&#;高普通车辆的感觉安全,然后从整个系统中确保它更安,全。为了实现这一点,车辆产品本身应具有感知控制的智能水平,以对可能的危险或近距离的安全风险作,出正确的反应。

  但是拥有一辆单车、是不够的。司机或自行车不能感觉到几百米远,但“志成”将收集和分析这些信息,并提前提醒和指示覆盖范围内的车辆。。丁磊认为,宏观车辆数据由系统控制,包括反向车辆,但你看不到系统。在;此基础&#;上,车辆本身携带的自动驾驶安全套。件在短距离紧急情况下可以避免紧急情况。这样,骑,自行车的智能和混合智能就能正确地解决这个问题。

  道路是城市的毛、细血&#;管。智能汽车必须有聪明的方法。丁。磊、告诉,智能道路的建设也是中国快递建设智能城市的、切入点。今年1月20日,中国快递在盐城修建了一条8公里长的道路,配合自动驾驶智能城市道路(Zilu)正式开通试运行。它也是工业和!信息技术部的前十名之一。

  你为什么选择5G?由于4G在信号传输方面有较大的拆卸率,其连接不可靠,5G具有大带宽、低延伸、高可靠响应速度约10毫秒的特点。丁磊补充说,;即使它是!高,的和可靠的,我们必须考虑它;是无效的,所以我&#;们正在使用几个系。统来传输信号,即使有一&#;个系统失败了。还!有一些其他系统可以确保数据传输信号的稳定性。

  当谈到智能交通的形成&#;时,人们可能,会想到挖掘坑和建筑&#;物。丁磊笑着说,道路的改造实际上不需要移动道路。在中国快递的转型方案中,可以从杆子上获得电源。同,时,整个驱动感知系统,的功耗很低,计算系统的硬件成本也更为合!理。

  随着大规模推广的成、本也将;下降.根据丁磊的说法,该系统的关键是软件和建筑开发。一旦发展完成,就很容易复制。我们在盐城做了一条7公里的路,然后把它扩大到70公里。像盐城这样,的城市基本上可以达到700公里的!智慧,这种投资远低于;真、正的道路建设。。

  事实上,城市集成的智能城市系统是非常完美和谐的,但由于地方政府的利益和接受程度不。同。这可能导致实施水平上的&#;沟通成、本很高。那么,中国快递将如何规&#;划布局,,促进项目的登陆呢?

  丁磊认为,政府的支持和社会支持是非常重要的。整、个结构的标准和实施确实需要整个社;会和政府的联合推广。令人欣慰的是,我们在盐城与当地城市管。理部门沟通。人;们认为这,是促进整。个交通发展的好东西。丁磊说,政府有利于土地管理效率的提高,而中国运通的硬件投资确实,不是很高。

  以北京为例。由于道路拥。堵,北京每年浪费4000元。在两千万人中,这是八百。亿元。此外,目前运输系统管理的管理模式主要是缺乏干预,但智能运输将解决这一、棘手问题,大大提高凤凰彩票城市运行的效率。。

  此外,根据“;证;券日报”(Securit,iesDaily)的说法,,5G的时间,表和电信运营商的计划暂时,没有时间表。与此同时,像华为这样的系统!集成器为城市提供了智能交通解决,方案,一方面也是该行业的供应商。因此,未来可能成为中国快递的竞争对手。

  当谈到5G时间表的差异时,丁磊认为这取决于发展水平。方向必须是正确的,&#;但程度和基本技术的准备进展并不令人担忧。、用过去来推断未来是毫无意义的。我们必须用未来来定义未、来&#;。如果通信在5G中,我们将制造5G。改进系统;6G将制造6G改进系统,但整个体系的原理并没有;改变。丁磊对&#;说。

  丁磊强调,中国快递本身就是、智能、汽车的开发商,而;不仅仅是智能道路的建设。我们将创造最好的智能汽车。它还将参与城市管理的经验。&#;我们的通信运营商,包括软件和系统供应商,可以一起工作。

  在采访结束时,丁磊承认智能城市的成本和转型并不难。,政府的实施是决定智能城市最终登陆时间的关键。

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